1.地铁列车雨水试验设备概述；
列车淋雨设备用于检查地铁车辆总装后表面所有开口和盖板的密封和防雨性能，以确保外部雨水不会对电缆、电气设备和任一其他维护车辆正常工作条件所需的设备产生不利影响。
2.地铁列车淋雨试验设备的设备数量。
3.工作条件和要求。
酸雨和盐雾：适合湿热气候条件。
电气设备适用温度-25℃ ~ +45℃。
设备应检修并存放在地面仓库。系统的所有设备应适应含盐和其他腐蚀性物质的气候条件，并能抗腐蚀、抗昆虫(尤其是白蚁和啮齿动物)、抗水、防霉、防尘、防火、抗雷电和防冰雹等。
3.2车辆基本技术条件。
列车淋水设备应满足城市轨道交通车辆的要求(车辆zui的终技术参数应在车辆招标后确定)。
4.地铁列车雨水试验设备技术要求。
4.1使用。
保护好车辆端的连接器座和插头后，将车辆拉到淋雨试验区的平台上，通过地面气源压缩侧门，用车辆端挡装置封住端挡风玻璃，对车身进行淋雨试验。通过淋雨试验设备，检查车身表面各开口和盖板的密封性和防雨性能，确保外部雨水不会对电缆、电气设备和任一其他维持车辆正常工作条件所必需的设备造成不利影响。
4.2技术要求。
IEC61133地铁列车防雨设备
4.2.1设备组成。
设备主要由雨水架(由耐腐蚀不锈钢制成，覆盖有透明光伏板)和喷淋设备系统组成。喷淋系统主要包括:喷淋系统、水循环系统、污水系统、电控电机系统等。主要淋水设备:水泵及其驱动电机、底阀、压力调节器、节流阀、截止阀、水压计、流量计、输水管道、喷嘴、蓄水池、支撑系统等。
4.2.2设备功能。
该设备的主要原理是:水泵由电机驱动，水不断从蓄水池泵入主管道，经过压力调节和流量调节后，进入雨水管，通过喷嘴喷到车身表面，喷出的水收集后流入蓄水池，沉淀过滤后循环使用。
这些功能满足以下要求:
(1)设备的循环水处理系统具有过滤和沉淀功能；
(2)设备应有防漏电和防雷措施；
(3)设备应配备地铁车底设备和端墙密封设施，满足淋雨试验过程中的防水要求；
(4)设备控制系统可实现手动和自动控制功能。
4.2.3主要技术参数。
(1)设备满足《地铁列车侧门、紧急疏散门、通过通道、车体水密性试验》(iec 61133)要求；
(2)设备的降雨量不小于3毫米/分钟，可在10毫米/分钟内调整。水泵出口压力0.1-0.8兆帕，喷嘴出口压力0.1-0.3兆帕
(3)喷嘴采用55°喷雾角不锈钢喷嘴和实心锥形喷嘴；主要年限不少于15年；
(4)设备外形尺寸要求:长度27m(不含机罩雨架)，宽度不小于5m，高度不大于7m；
(5)设备主要由喷淋管系统、车端封堵装置、循环水处理系统、淡水泵、电控系统、中控室、测试仪器等组成。其中，中控室设有辅助试验工具存放间，房体为保温板和轻钢框架的组装结构。内外板采用彩钢板，钢结构支架有防腐措施。房体保温性好，其强度、刚度、稳定性、抗冲击性、抗冲击性等。房间配备空调(符合设计标准)、采光玻璃和照明设施，工作照度≥300 lux；
(6)设备电源:交流380伏10%；
(7)使用的风源:600千帕；；
(8)喷淋泵流量:100 m3/h；
(9)循环水处理能力:15 m3/h；
(10)连续喷洒时间:≥30分钟，喷洒时间控制:3-30分钟(可调)；
(11)淋雨设备设置在吹扫仓前咽喉区的曲线轨道上，轨道曲线半径为150m。