日前国家质检总局检查了10个省、直辖市129家企业出产的129批次产品。效果发现有17批次产品不符合规范的规则，其间轿车用制动器衬片的不合格率极高，逾越13%多为抵触系数不合格。业内人士奉告中国化工仪器网的修正，现在检测抵触系数的抵触电子拉力摩擦试验机不受注重工业出产中的运用几乎为零，轿车出产企业对此也不是特别注重。中国化工仪器网搜集了几个刹车片简略自检的小窍门，网友能够依据这个小窍门进行开始判别。
　　轿车“刹车片”合格率缺乏九成
　　依据国家质检总局日前发布的2013年13类产品质量国家监督检查效果公告，其间，被业界俗称“刹车片”的轿车制动衬片不合格率逾越13%。在被检轿车配件中，车主常触摸的就是俗称“刹车片”的轿车用制动器衬片。本次共检查了10个省、直辖市129家企业出产的129批次产品。效果发现有17批次产品不符合规范的规则，触及指定抵触系数答应过失、冲击强度、抵触系数、包装标志项目。
　　记者统计发现，比较其他几类此次被检查的汽配产品，轿车用制动器衬片的不合格率极高，逾越13%。在造访佛山便利汽配商场时，商家们介绍，所谓轿车用制动器衬片就是人们一般俗称的“刹车片”或“抵触片”，在轿车配件中，轿车用制动器衬片归于易损件，日常行进中随时或许用到。一般，轿车制动效果的好坏，刹车片质量是决定性要素之一。因此，假如是车主私家来购买刹车片，商家一般会推荐价格更贵的大厂老厂名厂配件。
　　据介绍，刹车片的好坏首要决定于配件自身的抵触系数、冲击强度等。而此次检查被发现的17家企业17批次不合格产品中，首要问题呈现在“指定抵触系数答应过失”;其次，被检出“冲击强度”不合格的产品也占适当数量。别的，还有部分轿车用制动器衬片，是因为包装标志无指定抵触系数值而被承认不合格。在此次检查的129家企业产品中，记者统计发现有11家11批次均为佛山汽配，只要一家公司检测出不合格问题。

　　抵触电子拉力摩擦试验机不受注重 工业出产中的运用几乎为零
　　刹车片也叫刹车皮。在轿车的刹车系统中,刹车片是要害的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性效果，所以说好的刹车片是人和轿车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和抵触块构成，其距离热层是由不传热的材料组成，意图是隔热。抵触块由抵触材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上发生抵触，然后抵达车辆减速刹车的意图。因为抵触效果，抵触块会逐步被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。抵触材料运用完后要及时替换刹车片，不然钢板与刹车盘就会直接触摸，会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
　　许多顾客对于抵触系数仍是比较陌生的，不少网友问中国化工仪器网的修正抵触系数是怎样检测出来的?其实抵触系数的检测并没有那么奥妙，一般是通过抵触电子拉力摩擦试验机测验出来的。抵触电子拉力摩擦试验机是试验机咱们族中一个小的分支，在国内，占整个试验机商场比例不到1%，归于较小的门类，但它却与人们的日子息息相关。例如通过测验地板(砖)的抵触系数能够承认其防滑功能，而抵触系数过小的地板(砖)或许会让人意外滑倒，尤其是老年人，会形成严重后果;再比方无论多硬的金属假牙，能用5-10年，而一般的钙质牙一般能够用一辈子，这其间的原因也是抵触学研讨的领域之一。
10年前，国内还没有抵触电子拉力摩擦试验机作业及科目，大部分人用经向来判别产品与抵触相关的品质。但仪器能够直接将感觉量化，这种量化使得批量出产的产品有了质量保证，所以国外一贯非常注重这方面的研讨。“近3~5年，国内一些高校和大型企业开始购买抵触电子拉力摩擦试验机，可是限于在科研方面运用，在工业出产中的运用几乎为零。”
艾斯瑞近十来年针对此项试验研发生产，多名技术投入研究，终使得国内电子拉力摩擦试验机更上一层楼，欢迎汽车行业有关客户前来咨询，我们会为您专业定制解决方案，给你一台适合的电子拉力摩擦试验机。
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